R.O.T.
En septiembre de 2020, decidí dejar una entrada en este blog a la vista de los acontecimientos que sucedieron en el trancurso de la carrera en el circuito de Jerez, donde Marc Márquez, tuvo la puñetera mala suerte de ser golpeado por su moto después de una aparatosa caída, cuya lesión posterior, le provocaría un cúmulo de fatales consecuencias y de peor restablecimiento. Esta circunstancia lo mantendría apartado de la competición la temporada completa y buena parte de la 2021. En Esperando a Marc , dejaba mis impresiones sobre el extraño momento del mundial 2020 al que estábamos asistiendo, no solo por lo que esta maldita pandemia de la COVID había supuesto para la preparación de los pilotos, primero sujetos a un confinamiento general y posteriormente resignados a una inevitable demora de la competición, -que no sólo puso a prueba su capacidad de concentración-, sino al hecho evidente que supuso la perdida en pista del que había sido el piloto referencia en la categoría y al que todos siempre deseaban vencer. Quizá fue la ausencia de ese estandarte, la que hizo poner en duda el liderato de buena parte de la parrilla cada fin de semana. Un hecho que no dejaron de admitir incluso pilotos de altura como el actual campeón de Moto GP Fabio Quartararo, que reconocía como se había perdido "la referencia" en pista sin Marc, aunque matizando haber muchas "otras referencias". Incluso Stoner, que nunca se había prodigado en elogios hacia el español, admitía en una entrevista a Motorsport.com, que la baja de Marquez había "dejado el campeonato sumido en un caos al perder a su lider". De este modo, la vitola de favorito fue cambiando de mano en mano según se sucedían las pruebas, y no fue hasta su banderazo final donde el mas regular y templado de los pilotos conseguiría alzarse con la máxima distinción de la categoría reina. Poco podía yo imaginar que un año y tres meses después, lejos de mejorar la situación del campeón, el destino le tendría preparado un nuevo argumento para poder repetir esa épica con la que tantas veces nos ha obsequiado. Razones seguro que no le faltan para volver a demostrarlo una vez más, porque Márquez es rapidez, osadía y tenacidad.
Este juego de palabras escondidas tras unas
iniciales, están extraídas de una conocida escena del frenético film de
Hitchcock, North By Northwest (Con la Muerte en Los Talones), donde un guasón
Roger Thornill (Cary Grant) responde a la guapa Eva Kendal (Eva Marie Saint)
sobre el significado de las iniciales (R.O.T) de su nombre impresas en una caja de cerillas que él
mismo saca de su bolsillo. Por supuesto este dialogo no tiene el mismo
significado en su versión original y es solo fruto de su doblaje al español,
pero siempre me han parecido hechas a medida para calificar la actitud del
bravo piloto de Cervera cuando se pone a los mandos de cualquier
motocicleta.
Pero paráfrasis aparte, que nada tienen que ver con el
fondo del asunto, y pese a la irregular temporada que Marc ha tenido que
soportar debido a su no recuperación, tengo que reconocer que me ha vuelto a
sorprender gratamente esa capacidad suya para hacer magia de lo imposible. Un
estado físico nada brillante, unido a una carente falta de preparación en moto,
sin duda no es la mejor tarjeta con la que pueda contar un piloto para
presentar su candidatura al éxito. Pero el chico de Repsol ha sabido exprimir
sus mejores dotes y sacarle partido a esos escenarios que le favorecían y, en
ocasiones, hasta aquellos que más le perjudicaban. Sobre todo, pensando en su
maltrecho brazo derecho que le ha lastrado mas si cabe en circuitos menos
propicios para buscar ese apoyo necesario. Misano fue uno de ellos,
consiguiendo en sus dos visitas 4º y 1º respectivamente; me parece algo tan
bestial...
La temporada 2021 comenzaba con el díptico de Catar y la ausencia de Marc Márquez en el box naranja como nota predominante, ya que desde 2013 no había faltado al estreno de la categoría reina ni un solo año. La misma ausencia que dejaría al cierre de la temporada en el GP de la Comunidad Valenciana y por el mismo episodio de diplopía que en 2011. "Parece que llueva sobre mojado", expresaba en un mensaje de Twitter con resignación, tras haber visitado a un profesional y confirmarle la vuelta a la terrible lesión. Esta vez causada por una caída cuando entrenaba con la moto de cross. Un cierre amargo a pesar de la dulce y esperanzadora vuelta a la competición con la que nos deleitó, y donde finalmente conseguíria alzarse con la nada despreciable suma de tres victorias y una segunda plaza que le auparían hasta la 7ª posición de la tabla final. Puede parecer una pobre renta para un pluricampeon de su categoría, pero echando una mirada al retrovisor y viendo la travesía por el desierto a la que tuvo que someterse, estoy seguro que lo hubiera firmado sin dudarlo al comienzo de la temporada.
Pero eso ya es agua pasada y no hace menos de un mes, Box Repsol nos sorprendía en las redes con unas imagenes de Marc practicando motocross y con la confirmación de una clara y esperanzadora mejoría. Lo ha vuelto a hacer... Marc ha dado esquinazo una vez mas a ese maldito destino que parece empeñado en poner a prueba esa extraordinaria capacidad suya para afrontar los problemas y tomarselos como simples hechos circunstanciales. Hay una fuerza interior que no le permite doblegarse por muchos palos que reciba, y no es otra que la gran pasión que siente por la competición y la motocicleta. Sin ella, estoy seguro que ya se habría planteado abandonar tan horrible escenario.
"Veo la luz al final del tunel... " Expresaba un pletorico marquez al dar comienzo los test de pretemporada en Malasia. Unos test que le han servido para volver a coger sensaciones, primero con la moto 2021, para posteriormente hacerlo con la de este año, donde dijo sentirse esperanzado por el gran cambio experimentado en este nuevo prototipo, y confía en que puedan resolverse sobre todo los problemas de tracción y de giro que arrastraron el año anterior.
Después de mas de 100 días sin subirse a una Moto GP, se ha podido apreciar en sus apariciones con la prensa, como el piloto de Repsol vuelve a tener ese brillo en los ojos y la ilusión intacta como si de su primer día en la categoría se tratara. A menos de un mes para que de comienzo la temporada, no tengo ninguna duda -a poco que sus lesiones mejoren- de que volveremos a tener en pista una versión mejorada de Marc. Siempre ha demostrado ser alumno aventajado de la lección mas importante que tiene esta vida: La de los malos momentos; su actitud es demoledora ante la fatalidad. Ha demostrado tener la misma rapidez en la pista que la que pone de manifiesto al levantarse cada vez que cae. La osadía que evidencia afrontando cada momento complicado de su carrera, del mismo modo que hace bailar su Honda en el filo de una navaja. Y sobre todo, a la tenacidad y el empeño que pone de manifiesto una y otra vez a la hora de levantarse en tantos momentos dificiles. El mismo que le ha llevado a ser uno de los mejores pilotos de la historia del motociclismo. Para mi, sin duda, El mejor.
Miguel Ángel Eguía.
@eguiaonroad
